1 año y 4 meses. 4.600 kilómetros. Ya ha tocado cambiar casete (con el tercer cambio de cadena ya fallaban 2 piñones) y también los rodamientos del eje pedalier.
He vuelto a hacer pruebas de neumáticos. La Jimny que hizo el Camino Primitivo atrás se gastó y aproveché para pasar la Crossmark a su lugar y probar una Michelin WildRacer delante. Buena combinación. La Crossmark va muy bien atrás y la Michelin ha resultado ser muy polivalente y segura.
Además del Camino Primitivo (precioso), hemos hecho muchas subidas difíciles y muchas bajadas vertiginosas, además de unas cuantas salidas nocturnas. Sigo encantado con la bici y su combinación asombrosa de manejabilidad y estabilidad.
Sólo me quejo de los riñones cuando las rutas superan los 50 o 60 kilómetros (o 40 si el terreno es muy abrupto). Tengo ganas de probar una doble en un recorrido largo para ver si hay mejoría (intentaré echarle el guante a una Occam).
Desdemipedal
El universo visto desde una bicicleta.
miércoles, 22 de agosto de 2012
domingo, 4 de marzo de 2012
A punto de cumplir un año
Falta poco más de un mes para que la Orbea cumpla su primer año. Ya lleva más de 2.600 kilómetros encima.
Sigo cada vez más a gusto. Ágil y segura.
Dentro de 20 días hará la parte gallega del Camino Primitivo (desde el Puerto del Acebo hasta Compostela) y para la ocasión he puesto unas ruedas que me cansen menos que las Vertical.
Llevo una Maxxis Crossmark delante y una Schwalbe Jimmy detrás. Muy buenas ambas. Ruedan muchísimo mejor que las Vertical en terreno duro y blando y son muy polivalentes.
La Crossmark es fantástica en terreno arenoso y hace que la bici sea mucho más rápida en los cambios de dirección.
La Jimmy rueda bien y tracciona muy bien.
Sigo cada vez más a gusto. Ágil y segura.
Dentro de 20 días hará la parte gallega del Camino Primitivo (desde el Puerto del Acebo hasta Compostela) y para la ocasión he puesto unas ruedas que me cansen menos que las Vertical.
Llevo una Maxxis Crossmark delante y una Schwalbe Jimmy detrás. Muy buenas ambas. Ruedan muchísimo mejor que las Vertical en terreno duro y blando y son muy polivalentes.
La Crossmark es fantástica en terreno arenoso y hace que la bici sea mucho más rápida en los cambios de dirección.
La Jimmy rueda bien y tracciona muy bien.
lunes, 5 de diciembre de 2011
Noctámbulos
A punto de cumplir 8 meses y con 1.800 kilómetros ya superados, he hecho mi primera nocturna "de verdad" (y ya he repetido). Ya había andado de noche, pero siempre trayectos más bien cortos (no más de 3 kilómetros) y por asfalto o pistas sin dificultades. Mi experiencia mayor era de algo más de una hora en el Camino de Santiago, llegando a Palas do Rei (todo carretera).
Pero ahora sí que he dado el paso definitivo, haciendo dos rutas de casi 30 kilómetros cada una y por monte de verdad.
Me ha gustado, y mucho (por eso he repetido). He sacado varias conclusiones:
1) Es conveniente llevar luz suficiente (obvio), sobre todo si se quiere ir a un ritmo similar al diurno.
2) Cansa más, bastante más, especialmente si la zona no es muy conocida. El no ver más allá del alcance de la luz hace imposible prever las pendientes y se pierde mucha inercia; hay que pedalear más que si se ve lo que viene después.
3) Impresionante la sensación de silencio (incluso en zonas que ya son muy silenciosas por el día).
Como el otoño ha sido inusualmente seco, he usado las Python mucho más de lo que pensaba (la trasera ya tiene los tacos a medio gastar). Mi opinión sobre ellas no ha cambiado.
Desde que ha empezado a llover me he pasado a las Vertical, tanto delante como detrás. Cuanto más las uso, más me gustan como neumático de invierno. Muy buena tracción, muy buena frenada y mucha seguridad. Su única pega es que cuesta mucho mantener velocidades altas en los tramos de asfalto.
Con la bici también estoy cada vez más contento. Me sigue sorprendiendo la nobleza de reacciones y la facilidad de manejo.
Pero ahora sí que he dado el paso definitivo, haciendo dos rutas de casi 30 kilómetros cada una y por monte de verdad.
Me ha gustado, y mucho (por eso he repetido). He sacado varias conclusiones:
1) Es conveniente llevar luz suficiente (obvio), sobre todo si se quiere ir a un ritmo similar al diurno.
2) Cansa más, bastante más, especialmente si la zona no es muy conocida. El no ver más allá del alcance de la luz hace imposible prever las pendientes y se pierde mucha inercia; hay que pedalear más que si se ve lo que viene después.
3) Impresionante la sensación de silencio (incluso en zonas que ya son muy silenciosas por el día).
Como el otoño ha sido inusualmente seco, he usado las Python mucho más de lo que pensaba (la trasera ya tiene los tacos a medio gastar). Mi opinión sobre ellas no ha cambiado.
Desde que ha empezado a llover me he pasado a las Vertical, tanto delante como detrás. Cuanto más las uso, más me gustan como neumático de invierno. Muy buena tracción, muy buena frenada y mucha seguridad. Su única pega es que cuesta mucho mantener velocidades altas en los tramos de asfalto.
Con la bici también estoy cada vez más contento. Me sigue sorprendiendo la nobleza de reacciones y la facilidad de manejo.
sábado, 10 de septiembre de 2011
1.000 kilómetros después
Hoy, en una preciosa y dura ruta por la zona de Miño y Pontedeume mi Zénit ha cumplido su kilómetro 1.000. En seis meses.
Además del Castillo de Andrade, hemos visto unas panorámicas excelentes de la Ría de Betanzos-Ares, dos corzos y la magnífica iglesia de San Miguel de Breamo.
La bici sigue gustándome más cada día. Es muy segura. Hoy el terreno estaba muy deslizante pero iba calzada con dos Continental Vertical y me he encontrado muy a gusto en las bajadas. Subiendo también se agarran muy bien. No he tenido problemas ni en las zonas más embarradas ni en las raíces (y eso que las llevaba muy hinchadas).
Hace dos o tres rutas que he puesto un timbre a la bici, con resultado decepcionante: los ancianos que antes se asustaban (y apartaban) al oír el sonido de las ruedas, ahora oyen el timbre y no se apartan (ya saben que es una bici). Tendré que poner algo más estridente o volver a los sustos.
Además del Castillo de Andrade, hemos visto unas panorámicas excelentes de la Ría de Betanzos-Ares, dos corzos y la magnífica iglesia de San Miguel de Breamo.
La bici sigue gustándome más cada día. Es muy segura. Hoy el terreno estaba muy deslizante pero iba calzada con dos Continental Vertical y me he encontrado muy a gusto en las bajadas. Subiendo también se agarran muy bien. No he tenido problemas ni en las zonas más embarradas ni en las raíces (y eso que las llevaba muy hinchadas).
Hace dos o tres rutas que he puesto un timbre a la bici, con resultado decepcionante: los ancianos que antes se asustaban (y apartaban) al oír el sonido de las ruedas, ahora oyen el timbre y no se apartan (ya saben que es una bici). Tendré que poner algo más estridente o volver a los sustos.
viernes, 2 de septiembre de 2011
Mi otra bici
Creo que no lo había dicho antes, pero la bici que me ha acompañado en los últimos 10 años (y más de 20.000 kms) es una Atak (marca local que ya no se fabrica y que era propia de las tiendas Bici Total, donde he comprado mi Orbea Sport Zénit).
La idea era esperar a su jubilación para comprar la nueva, pero se adelantó el momento porque ha surgido una nueva utilidad con la que seguir haciendo unos cientos de kilómetros al año (los miles quedan para la Orbea).
Lo que lleva enganchado es un Adams Trail a Bike, que nos permite circular por casi cualquier sitio (sólo está desaconsejado donde el terreno sea realmente malo o las curvas muy, muy cerradas).
La idea era esperar a su jubilación para comprar la nueva, pero se adelantó el momento porque ha surgido una nueva utilidad con la que seguir haciendo unos cientos de kilómetros al año (los miles quedan para la Orbea).
Lo que lleva enganchado es un Adams Trail a Bike, que nos permite circular por casi cualquier sitio (sólo está desaconsejado donde el terreno sea realmente malo o las curvas muy, muy cerradas).
domingo, 14 de agosto de 2011
Por el embalse de Cecebre
Antes de las vacaciones hice una ruta de 60 kilómetros bordeando el embalse de Cecebre (que abastece de agua potable a La Coruña y sus alrededores). Las Hutchinson Python se han comportado mejor de lo esperado en las zonas embarradas (he conseguido avanzar sin echar pie a tierra).
Por primera vez en mucho tiempo me ha sido muy útil llevar G.P.S. (sin él habría tardado bastante en salir de una zona de bosque muy espeso donde avanzar era muy dificultoso y no había referencias de horizonte ni de sol).
Tengo que poner un timbre en la bici para no sobresaltar a ancianos de paseo.
Por primera vez en mucho tiempo me ha sido muy útil llevar G.P.S. (sin él habría tardado bastante en salir de una zona de bosque muy espeso donde avanzar era muy dificultoso y no había referencias de horizonte ni de sol).
Tengo que poner un timbre en la bici para no sobresaltar a ancianos de paseo.
sábado, 16 de julio de 2011
3 meses
Y 500 kilómetros.
Y cada vez más contento con la bici. Es cómoda, muy rápida y me encuentro muy a gusto con ella.
Ya he tenido ocasión de usarla en lugares y terrenos bastante variados y aún no he encontrado ninguno en el que la note fuera de lugar.
Siguen gustándome especialmente los frenos Shimano SLX y la capacidad de aceleración de la bici, igual que su facilidad para cambiar de trayectoria sin ser por ello inestable.
Me falta probarla en alguna ruta muy larga (por ahora no he pasado de las de 40 kilómetros).
Va muy bien también la horquilla Rock Shox Recon (muy útil el bloqueo en subidas y en zonas asfaltadas).
Y cada vez más contento con la bici. Es cómoda, muy rápida y me encuentro muy a gusto con ella.
Ya he tenido ocasión de usarla en lugares y terrenos bastante variados y aún no he encontrado ninguno en el que la note fuera de lugar.
Siguen gustándome especialmente los frenos Shimano SLX y la capacidad de aceleración de la bici, igual que su facilidad para cambiar de trayectoria sin ser por ello inestable.
Me falta probarla en alguna ruta muy larga (por ahora no he pasado de las de 40 kilómetros).
Va muy bien también la horquilla Rock Shox Recon (muy útil el bloqueo en subidas y en zonas asfaltadas).
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